Howo itselataava paloauto

Hätäpelastusmoduulin kädenvetoajoneuvo koostuu alustasta, käsivarren vetokoukkujärjestelmästä ja moduulin varustelaatikosta. Se on erittäin integroitu ja itsenäinen, ja se voi reagoida itsenäisesti suuriin hätäpelastustoimiin milloin tahansa, kuten maanjäristyksiin, rakennusten romahtamiseen. , monimutkaiset liikenneonnettomuudet jne., sekä erilaisten tavanomaisten pelastustoimien kyky käyttää pääasiassa hätäpelastus- ja pelastusmoduulien lastaamiseen, purkamiseen ja kuljettamiseen.

Laatikon varustukseen kuuluvat erityyppiset työkalulaatikot ja vaunut, joihin on ladattu kaikki tällä kertaa ostetut pelastus- ja pelastusmoduulilaitteet.Suunnittelu on yhtenäinen, mikä säästää tilaa, säästää käsittelytyövoimaa, on helppo hallita ja parantaa tehokkuutta.Laatikon runko on yhdistetty hätäpelastus- ja pelastusmoduulivaunuun, täydellinen integrointi ja hyvä ohjattavuus.

1. Moduulin varustelaatikko:

yleinen asettelu: alusta Palkki on varustettu täydellä hydraulisella varren koukulla, yleisrunkotyyppisellä itselatautuvalla ja purkavalla laatikkorungolla, molemmilla puolilla oleva täysi rullakaihtimen ovirakenne, alaosa on kuvioitu alumiinilevyjalkapoljin ja sisäänrakennettu valaistustiloissa(jatkuva valaistusaika ≥ 6 tuntia).

Rakenne:Laatikon päärunko on hitsattu lujalla teräksellä, pohja on kiinteä kannatinkokoonpano, alempi polkimen pinta on suunniteltu alumiiniseoksesta ruudullisella liukuestelevyllä, kaksinkertaisella lukitustoiminnolla (sarana- ja lukitustappilukitusmekanismi) , yläosa on hitsattu kiinteästi. Sisäosa on jaettu useisiin osastoihin laitteiden toiminnan mukaan ja osastojen runko on valmistettu korkealaatuisista teräsputkista.Ulkokuori on hitsattu teräslevyillä, sisärunko on valmistettu lujista alumiiniseosprofiileista, yhdistetty sisäänrakennetuilla pulteilla, kokoa voidaan säätää ja pohjalevy on valmistettu alumiiniseoslevyistä.Varustelaatikko on tiiviisti järjestetty, tiukasti kiinnitetty ja helppokäyttöinen.Käytä erikoiskiinnittimiä, jotka ovat ruostumattomia, iskunkestäviä, putoamattomia ja naarmuuntumattomia ajoneuvon laitteiden kiinnittämiseen (kiinnitetty ennen toimitusta).

Materiaali:Varustelaatikon runko on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja pinta ja päärunko on maalattu korkealla teknologialla korroosionestokyvyn parantamiseksi.Hitsausosa on kiinteä, puhdas ja tasainen;kaikki raot täytetään silikonilla ja tiivistetään hyvin.Kaikki levyt, rungot, osat ja rakenneosat on läpikäynyt tiukan ruosteenestokäsittelyn, ja alumiiniprofiilit, alumiinilevyt ja ruudulliset levyt on hapetettu.

Varustelaatikon sisällä,erilaisia ​​erikoisperävaunuja, pyöriviä telineitä, purkutyökaluperävaunuja, laatikoita, kärryjä, säädettäviä laitelaatikoita ja muita mekanismeja käytetään erilaisten laitteiden ja laitteiden sijoittamiseen ja kiinnittämiseen, eivätkä ne liiku lastauksen, purkamisen ja kuljetuksen aikana.Kun laitelaatikkoa on muutettu, se ei vaikuta alustan osien normaaliin huoltoon, kuten tankkaus, polttoainesäiliön putkilinjan suodattimen puhdistus, akun, polttoainesuodatinelementin, kuivaussäiliön, ilmansuodatinelementin ja dieselsuodatinelementin vaihto.

Laatikon ovi: 1.Varustelaatikon ovi käyttää kevyttä korkealaatuista alumiiniseosta rullautuvaa ovirakennetta, joka on joustava avautuessaan ja sulkeutuessaan, hyvä tiivistys, hiljainen ja kaunis ulkonäkö.Jokaisen varaston sisäseinän molemmilla puolilla on ulkopuolella LED-valot, jotka kytkeytyvät automaattisesti rullaoven avautuessa ja sulkeutuessa.Vyö, ei valaistus sokea alue, kirkkaus on suurempi kuin 10Lux.Rullakaihtimen ovi lukitaan vivulla ja lukot on asennettu molemmille puolille.Kahva ja lukkotappi ovat kestäviä eikä niitä ole helppo muuttaa muotoaan.Rullaoven molemmilla puolilla olevat liukukäytävät muodostetaan kerralla, ja leikkaaminen ja hitsaus ovat kiellettyjä.Pysähdy missä tahansa asennossa ja voit avata sen avaimella (kaihtimien oven avaus- ja sulkemiskahvan alapuolella on riittävästi tilaa turvalliseen käyttöön).

2. Laitteiden säilytystapa: tukitangot ja jatkotangot varastoidaan PVC-sylintereissä ja loput laitteet säilytetään pääosin metallihyllyissä.Jokainen hylly on kiinnitetty runkoon sisäisillä kuusioruuveilla, jotta asentoa voidaan säätää ylös ja alas.

3. Laatikko on varustettu kahdella pienellä kärryllä, joissa kummankin kuorma on ≥ 380 kg ja joissa on seisontajarrutoiminto.

4. Laatikon vasemmalla ja oikealla puolella on kolme rullaovea, joiden yläpuolella on sadenauhat, ja jokaiseen oveen on asetettu rajakytkimet.Rullakaihtimen ovien avaaminen laukaisee sisäisen valaistuksen.

5. Laatikon takapäässä läppäluukun tulee voida avautua ylöspäin ja oven leveyden tulee olla ≥ 2,2 metriä;on rajakytkin, ja kannen oven avaaminen laukaisee sisäisen valaistuksen;läppäoven molemmat kulmat on varustettu kulmavaroitusvaloilla.

(Kuva on vain viitteellinen)

6. Virranjakelulaatikko sijaitsee laatikon etuosassa, ja virranjakelukoteloon on asennettu ladattava akku vakuutuksella;kun jännite on riittämätön, voidaan antaa kaksi hälytyssignaalia, summeri ja valo, ja oheisvalaistuspainike ohjaavat vastaavasti sisäistä ja ulkoista valaistusta;laatikon ulkopuolella on vähintään kahdeksan LED-valaisinryhmää, suojaustaso on IP66.

2. Ajoneuvon pääparametrit:

1. Mitat: 9600×2510×3850

2. Runko: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Moottori: MC11.44-60

4. Suurin teho: 341 kW

5. Akseliväli: 4600 +1400mm

6. Päästöstandardi: Kansallinen VI

7. Suurin nopeus: 95 km/s Aseta nopeusrajoituslaite tarpeen mukaan, suurin nopeus ei ylitä 95 km/h ja rajoitettu nopeus ei ylitä alustatehtaan sallimaa enimmäisnopeutta;asenna pakojarru , Moottorin sylinterinen jarrutekniikka ja varustettu hydraulisella hidastimella.

8. Rengas: Renkaassa on vyöteräslankarengas ja rengaspaineen valvontajärjestelmä sekä alkuperäisen eturenkaan kanssa samaa merkkiä ja mallia oleva vararengas, joka on varustettu erityisillä lumiketjuilla ja rengaspaineen säätöjärjestelmällä.

9. Vetovarsijärjestelmä: (Hyward 14-53-S) enintään

3、Parametrit

Alustan suorituskykyvaatimukset:

Tuotekehitys:

Alusta on varustettu etupyörän levyjarruilla, ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) ja EBS (sähköohjattu jarrujärjestelmä) jne.;se on varustettu elektronisella ESP-vakautusjärjestelmällä ja nopeusrajoitin on asetettu.Suurin nopeus ei ylitä 95Km/h, jotta varmistetaan, että rajoitettu nopeus ei ylitä alustatehtaan sallimaa enimmäisnopeutta;asenna pakojarru, sylinterin sisäinen jarrutekniikka ja varustettu hydraulisella hidastimella.Takaistuin on varustettu turvavöillä, varustettu 350 MHz:n digitaalisella-analogisella kaksikäyttöisellä ajoneuvoradiolla (PDT-teknisten standardien mukainen, yhteensopiva 370 MHz:n hätä-erikoistaajuuskaistan kanssa), 360° ei kuolleen kulman HD-ajotallentimella, peruutustutkalla ja korkealla. -tarkkuuden käänteinen kuva (värinäyttö ≥ 7 tuumaa), tallentimessa on jopa 500 Gt:n kiintolevytallennustilaa;ajotallennin ottaa käyttöön automaattisen segmentin tallennuksen, ja aikaisin tietue voidaan poistaa itsestään, kun tallennuskortti on täynnä;varaa 12 V ajoneuvon radioliitäntäkaapeli, 220 V latauskaapeli ja määritä 24 V 12 V:ksi ja 24 V Muunna 220 V invertteriksi helpottaaksesi laitteiden asennusta myöhemmin;renkaassa on vyörenkaan ja rengaspaineen valvontajärjestelmä, ja siinä on alkuperäisen eturenkaan kanssa samaa merkkiä ja mallia oleva vararengas, joka on varustettu erityisillä lumiketjuilla ja varustettu rengaspaineen säätöjärjestelmällä.

4. Ylälataus:

1. Vetovarren koukkujärjestelmä

1.1, malli: 14-53-S

1.2, Valmistaja: Hyward

1.2, Ajotila: Hydraulinen

1,2, käyttöpaine ≥30 MPa.

1.3.Vetovarren itsekuormautuva ja purkautuva lastaus- ja purkukapasiteetti: ≥14T

1.4.Kun keskiakselin ja säiliön akselin välinen kulma on ≥10°, sitä voidaan nostaa normaalisti.

1.5.Laatikon purkuaika: 60s Lastaustyöaika: ≤60s

1.6.Käyttö ohjaamossa, ajo Ulkona on varaohjausjärjestelmä.

1.7.100 kuormaus- ja purkutestin jälkeen paloauton lastaus- ja purkumekanismi toimii luotettavasti, eikä vetovarren koukussa ole poikkeavuuksia.

Tuotteen kestävyys:

konfigurointiominaisuudet
Rakenneosissa käytetään terästä S500MC/S600MC.
Hydraulikomponentit, sähkökomponentit, ruosteenestopinnoite jne. ovat kaikki tuontimerkkejä, jotka ovat vakaampia ja luotettavampia.
Tekniset ominaisuudet
Kevyt muotoilu, korkea rakenteellinen lujuus, enemmän rahtia voidaan lastata.
Keskeiset voimaa kantavat osat on valmistettu valuteräksestä, joka on vahvempaa kuin muut tuotteet.
Valvontamenetelmä
Ohjaamon käyttöyksikkö.

2、hätäpelastusmoduulisuojasta

Käytännöllisyys

1.Yleinen asettelu: alustapalkki on varustettu täydellä hydraulisella vetovarren koukkulaitteilla, runkotyyppinen itsekuormautuva ja purkautuva laatikkorunko, täysi rullasulkimen rakenne molemmilla puolilla, alaosa on kuvioitu alumiinilevyjalkapoljin, jossa on sisäänrakennettu valaistus Tilat (jatkuva valaistusaika ≥ 6 tuntia).

2. Laitelaatikon sisään asennetaan erilaisia ​​erikoisperävaunuja, pyöriviä telineitä, purkutyökaluperävaunuja, laatikoita, kärryjä, säädettäviä laitelaatikoita ja muita mekanismeja sekä erilaisia ​​laitteita ja varusteita, jotka eivät liiku lastauksen, purkamisen ja kuljetuksen aikana.Tarjouksen voitettuaan yrityksemme vahvistaa kommunikaatiota ostajan kanssa varmistaakseen, että kaikenlaiset laitteet sijoitetaan kohtuullisesti ja tilan käyttöaste on ≥90%.

3.Vaatimukset: 2 modulaarista varustelaatikkoa, jotka ovat vesipelastusmoduuli ja veneen kuljetusmoduuli (venemoduuliin mahtuu 4 kumivenettä ja 2 rynnäkkövenettä);jäljellä olevien moduulien tilavuuteen mahtuu kohtuullisesti laitteita.Varusteita ei tarvita.

4. Laitemoduuli on varustettu erillisellä virtalähteellä, ja moduulissa on erillinen akku ja verkkoliitäntä.Se voidaan ladata automaattisesti, kun ajoneuvo on käynnissä/käynnistetty, ja moduulin valaistusjärjestelmää voidaan käyttää ≥6 tuntia.

5、Pintakäsittely

suorittaa loppuun: kotimainen korkealaatuinen palontorjuntamaali.

Väri: Ohjaamo ja kori ovat sammutuspunaisia, alustan runko musta, vanteet hopeat ja lokasuojat ja puskurit harmaat.

Kiinnitä 3M heijastavia tarroja auton taakse ja sivuille.

6、Sähköjärjestelmä (tuoteturvallisuus)

vaatimukset: sähköjärjestelmän linjat on merkitty selkeästi, jokaisella johdolla on oma numero, ajoneuvon sähköjärjestelmän linjat käyttävät kupariydin- tai kupariseoksesta valmistettuja sydänjohtoja, positiivisten ja negatiivisten elektrodilinjojen värit erottuvat selkeästi ja muunnetut linjat ja liittimet Käytä vedenpitävää ja pölynkestävää materiaalia, kaikki siimat ovat siististi niputettuina ja siiman asennusasento on kätevä tarkastuksia ja huoltoa varten.Jos muunneltu piiri on esillä auton korin ulkopuolella, lähellä lämmönlähdettä tai lähellä polttoainesäiliötä jne., väliseinä tai vastaava suoja tulee asentaa.Asenna pääulkopeilit, laajakulmaiset ulkopeilit, etupeilit, sokkot täyttävät ulkopeilit, ulkovalot, merkinantolaitteet, heijastavat varoitusmerkit, etu- ja takapuskurit, sivusuojat ja muut turvallisuussuojausominaisuudet sekä erilaiset hälyttimet laitteet.

1. Alkuperäisten auton varusteiden lisäksi ohjaamossa on hälyttimet, varoitusvalot, merkkivalot, seisontavalot ja muut ohjauskytkimet, riippumaton piirisuunnittelu, sähkölaitteet ovat kaikkiDC24V, ja ohjauslaitteet on asennettu ohjaamoon.

2. Ohjaamon ulkopuolelle on asennettu pitkä rivi LED-varoitusvaloja (pituus ≥ 1,5 metriä), sireeni ja vahvistinjärjestelmä (teho ≥ 100 wattia).Se on itsenäinen lisäpiiri, ja ohjaamoa ohjataan keskitetysti.

3. Asenna 45°:n sivuvalot (teho: 24V 60W) ja punaiset ja siniset välkkyvät valot (väli ≤3m) ajoneuvon korin molemmille puolille ja asenna turvamerkkivalot alle.

4. Valaistus: Laitelaatikko on varustettu automaattisella induktiovalaistuksella ja LED-valaistusnauhoilla, ja se on varustettu vakaalla virtalähteellä varmistaakseen, että käyttäjä voi helposti poimia ja sijoittaa laitteet.

5. Koko ajoneuvon itsenäinen piirisuunnittelu ja pysyvä nimikilpi, jossa on tuotetiedot, kuten valmistajan nimi, tuotenimi, malli, moottorin numero, tekniset tiedot, valmistuspäivämäärä ja tehtaalta -valmistuspäivämäärä, on asetettu näkyvälle paikalle.Erilaiset käyttökytkimet, venttiilit, sulakekotelot, junalaitteet jne. on asennettu pysyvillä kylteillä.Suojapeitteet ovat näkyvissä olevia käyttöakseleita, hihnoja, laitteita jne. Asenna erityinen sulakerasia päällirakennuksia varten (pysyvät tarrat on asetettu merkitsemään erilaisia ​​​​vakuutustarkoituksia), kaikki linjat on valmistettu kansallisista standardeista kuparijohtimista, suojattu holkeilla, ja eri värejä ja johtonumeroita käytetään erottamaan linjan liitännän muoto ja toiminta sekä johtimen nimellisvirta. Se on 125 % suurempi kuin varsinainen johtimen jännitysvirta, ja se on kytketty vesitiiviillä liittimillä.Piirilamput on suojattu relevirran/jännitteen ylikuormituksella.Takavarustelaatikon lisäsähkökoteloiden linjat on suojattu lankakouruilla ja varustettu iskunkestävällä varusteella kehon turvallisuuden varmistamiseksi.

7. Tekniset vaatimukset (tuotteen kestävyys)

1. Kaikki käyttökytkimet, mittarit, laitetelineet ja ajoneuvot on merkitty kiinalaisilla vesitiiviillä kylteillä, jotka täyttävät tekniset tiedot;läänin palo- ja pelastuskaluston rakentamisen todellisten tarpeiden mukaan ohjaamo liimataan pysyvästi näkyville paikoille GB7956.1

Paloautojen yleiset tekniset ehdot.

3. Ajoneuvon kokonaismitat, akselipainot ja laatu ovat GB1589-2016 "Maantieajoneuvojen ulkomitat, akselipainot ja laaturajat" määräysten mukaiset.

4. Koko ajoneuvon ulkovalot ja merkinantolaitteet noudattavat GB4785 "Autojen ja perävaunujen ulkoisten valaistus- ja merkkivalolaitteiden asennusmääräykset" määräyksiä.(Emergency Reduction [2019] nro 76) vaatii maalauksen.

5. Ajoneuvojen merkinnät ovat GB7258:n "Moottoriajoneuvojen turvallisuuden tekniset ehdot" mukaiset.

6. Ajoneuvon taka- ja alasuojausvaatimukset täyttävät GB11567.1 "Autojen ja perävaunujen ulkovalaisimien ja -merkkilaitteiden asennusmääräykset".

7. Perusvaatimusten lisäksi laitelaatikko tulee neuvotella ja asettaa käyttäjien todellisten tarpeiden mukaan.Varustelaatikon muuttamisen jälkeen se ei saa vaikuttaa alustan osien normaaliin huoltoon, kuten tankkaus, polttoainesäiliön putkiston suodattimien puhdistus, akkujen, polttoainesuodatinelementtien, kuivaussäiliöiden, ilmansuodatinelementtien ja dieselsuodatinelementtien vaihto.

8. Tarjoa yksityiskohtaiset piirikaaviot, vesipiirikaaviot, hydrauliikkaputkikaaviot ja vakuutusten jakelukaaviot toimitushetkellä.

9. Kaikki koko ajoneuvon hitsausosat ovat kiinteitä, sileitä ja litteitä;kaikki raot täytetään silikonilla ja tiivistetään hyvin.Kaikki levyt, rungot, osat ja rakenneosat on läpikäynyt tiukan ruosteenestokäsittelyn, ja alumiiniprofiilit, alumiinilevyt ja ruudulliset levyt on hapetettu.Varustelaatikko on tiiviisti järjestetty, tiukasti kiinnitetty ja helppokäyttöinen.Käytä erikoiskiinnittimiä, jotka ovat ruostumattomia, iskunkestäviä, putoamattomia ja naarmuuntumattomia ajoneuvon laitteiden kiinnittämiseen (kiinnitetty ennen toimitusta).Sähköjärjestelmän linjat on merkitty selkeästi ja jokaisella johdolla on oma numero.Ajoneuvon sähköjärjestelmäjohdot on valmistettu kupariytimistä tai kupariseoksesta valmistettuista ydinlangoista.Positiivisten ja negatiivisten elektrodilinjojen värit erottuvat selvästi.Muokatut johdot ja liittimet on valmistettu veden- ja pölytiivisistä materiaaleista, ja jokainen linja on niputettu.Siisti, siiman asennusasento on kätevä tarkastukseen ja huoltoon.Jos muunneltu piiri on esillä auton korin ulkopuolella, lähellä lämmönlähdettä, lähellä polttoainesäiliötä jne., asenna väliseinä tai vastaava suojaus.