Paloauton moottorin kaasupoljinta ohjataan yleensä polkimella, joka tunnetaan myös nimellä kaasupoljin, joka on laite, jolla ohjataan ajoneuvon moottorin polttoaineen syöttöä.
Kaasupoljinta tulee käyttää siten, että oikea kantapää on ohjaamon lattialla tukipisteenä, ja jalkapohjaa tulee astua kevyesti kaasupolkimelle.Käytä nilkkanivelen taivutusta ja venytystä astuaksesi alas tai rentoutuaksesi.Kun astut päälle ja vapautat kaasupoljinta, käytä kevyesti voimaa ja Astu ja nosta hitaasti.
Kun käynnistät paloauton moottorin, älä paina kaasupoljinta pohjaan asti.On parempi olla hieman korkeampi kuin tyhjäkäynnin kaasutin.Käynnistettäessä on parempi tankata hieman ennen kytkimen kytkentäkohtaa.Koordinoitu ja ketterä.
Paloauton käytön aikana kaasua tulee lisätä tai vähentää tieolosuhteiden ja todellisten tarpeiden mukaan.Valitun vaihteen tulee olla sopiva, jotta moottori käy keskinopeudella ja suurella kaasulla suurimman osan ajasta polttoaineen säästämiseksi.Öljyn, kytkimen ja kaasupolkimen painamisen koordinointia tulisi koordinoida.
Älä paina kaasupoljinta, kun paloauto on menossa ylämäkeen.Hidasta vaihdetta käytettäessä on yleensä suositeltavaa laskea kaasupoljin puoliväliin.3. Kun moottori ei vieläkään pysty lisäämään nopeutta vastaavasti, se tulee vaihtaa pienemmälle vaihteelle ja painaa kaasupoljinta kiihdyttääksesi.
Ennen kuin paloauto pysähtyy ja moottori sammutetaan, kaasupoljin tulee ensin vapauttaa, eikä kaasupoljinta saa painaa.
Yleistä: astu kevyesti ja nosta hitaasti, kiihdytä suorassa linjassa, kohdista voimaa pehmeästi, ei liian hätäisesti, työskentele varpailla tärisemättä äkillisesti.
Postitusaika: 21.4.2023